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也有证券维权律师持支持的态度，能最大范围地保护投资者，对违法违规上市公司有巨大的威慑力。不过他们也同时指出，落地集团诉讼制度尚需要多部法律的修订，“瓜熟蒂落”还需要较长的时间。投资者维权仍存难点近几年来，监管层严厉打击资本市场各类违法违规行为，保持高压震慑。以证监会行政处罚决定为前置条件的民事赔偿案件也越来越多，参与索赔的投资者增加，且上市公司面临的维权索赔金额也不断加大，但是投资者维权仍存在诸多难点和障碍。
“减少开工面积，调整考核指标，提高销售回款率”一般是房企裁员，或者说优化人员结构的具体策略，但不管是收缩三、四线城市扩张步伐，还是营销方式变化，其背后的逻辑都是，精简人员、缩减开支、收缩扩张战线，活下来。正如兰德咨询总裁宋延庆曾向记者所示，“在房企老板的眼中，衡量营销系统业绩有一个指标，即人（指去除物业人员后的开发体系人员）均销售额，或者说人效比，每个房企人均销售额指标不同，这个指标是裁员的衡量线。比如，如果想保住人均销售额800万元，那么人力资源部就会拟定一个统筹计划，然后调整各个条线人员。
平台面临高运营成本外，更严峻的考验来自于资产端，特别是汽车被二次抵押的风险。只做一次抵押贷款业务的平台，按照合法合规的要求进行车辆登记抵押，但部分借款人在拿到放款后，再将车辆二次抵押给其他车抵贷平台上，就能够拿到第二轮放款。上述从业者对此表示，“汽车被二次抵押贷款时，平台一般会直接将车带到车场或者快速交易掉，做一次抵押贷款的平台不仅收不回来放出去的贷款，也收不回来车。”他表示，目前车抵贷平台的坏账，主要是因为车辆被重复抵押后无法收回欠款和车辆。
他补充说，如果这些人决定返回英国，没有理由阻止他们。Under international law， the UK is obliged to let a Briton without the claim to another nationality back in。
长城人寿有关人士告诉时代周报记者，2018年公司净利润亏损，主要是受公司上市权益类资产收益未达到预期和受信用风险事件影响，其中，公司个别固定收益类资产公允价值大幅下降并计提减值损失。同时，长城人寿还补充表示，投资收益中，2018年债券市场处于牛市，公司交易类固定收益超越预期，取得了良好的投资收益。
5月3日，以车抵贷为主的泓源资本也发布了清盘公告，宣布从当天起停止线上运营，不再发布借款标的。在鸿源资本的清盘公告中，也提到了由于催收难题导致了资金压力的问题。“公司响应国家政策，拒绝暴力催收，对逾期客户不能进行上门催收和强制性拖车等，导致不良资产处理时间周期变长，公司垫付资金压力过大。”
